当地货币的升值使得所有生产者继续投入生产。
对此，卓创咨询煤炭分析师张源表示，尽管焦炭价格保持了一个较长周期的稳定价格，但这并不意味着焦炭价格已经触底，未来仍存下跌风险。但业内人士分析表示，由于钢厂的不断压价，焦炭价格或将再次下跌。
为遏止焦炭价格持续下跌，去年4月底，焦炭企业统一将焦炭价格上调20元－50元/吨。临汾某焦化厂负责人告诉记者，由于钢材市场价格继续下跌，目前河北唐山地区部分钢厂已经提出每吨焦炭压价20元。张源分析说，目前已有部分山西焦企出现库存，而随着钢厂压价情绪延续，焦企对于后市也出现了看跌空预期，一旦后市钢厂采购量减少，焦炭价格或将迎来20元－30元/吨的跌幅。山西地区的焦炭价格跌至7年来最低点，临汾等地的二级冶金焦炭价格只有835元/吨左右，甚至低于同期山西地区焦煤1200元/吨左右的出厂价。但由于缺乏市场支撑，6月份焦炭价格再次出现下跌。
去年，受上游煤炭及下游钢铁市场弱势运行影响，焦炭价格一度下跌到920元/吨去年，受上游煤炭及下游钢铁市场弱势运行影响，焦炭价格一度下跌到920元/吨。若考虑技术进步和强化管理带来的排放强度降低，按照全国污染物排放控制目标测算，允许的最大煤炭消费量约50亿吨。
《研究》对各类先进发电技术进行了多方面比较，认为目前我国超超临界机组等技术已达世界最高水平，但整体上还需进一步优化火电结构。输煤输电经济成本平衡点在1800千米左右我国煤炭资源西多东少、北多南少的分布特点决定了煤炭往往需要长距离运输，以2010年为例，全国煤炭铁路运输量近20亿吨，占到了全国煤炭总产量的61.54%，占铁路货运的45%。根据刘炯天的预测，到2015年、2020年、2030年，我国商品煤洁配度的目标分别是37%、46%、57%。南方电网公司专家委员会主任李立浧院士对输煤输电的成本进行了比较。
他认为，输煤输电经济成本平衡点在1800千米左右，山西、内蒙古、宁夏的煤炭在输电经济上有一定优势，实行洗精煤输煤、洗中煤输电能源利用效率较高。随着我国以特高压直流输电技术为代表的先进输电技术的发展，输电成为了减少环境污染、减轻交通压力的重要输送方式。
还分析了煤基多联产系统的优势和发展方向、提出了污染物约束下的煤炭消费量上限。《研究》认为，我国原料用煤和美国的洁配度相当，而动力煤洁配度远低于美国。发电用煤主要以原煤和配煤为主，几乎不使用洗选后的优质动力煤，用煤质量不断下降且不稳定，与锅炉设计指标偏差较大，发电效率下降，用煤煤质适配度为48%。《研究》还提出了煤炭科学产能的综合评价体系。
引入洁配度，将煤炭分为不同的等级，可以强化煤炭的分质、分级利用。郑州大学校长刘炯天院士研究认为，我国目前商品煤的洁配度为25%，其中，钢铁原料用煤、化工原料用煤的洁配度分别达到了54%、50%，而燃料用煤的洁配度仅为18%，美国用煤的洁配度则是60%秦皇岛煤炭网7日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价报收520元/吨，下跌5元/吨。资深煤炭行业专家李学刚表示，神华集团、中煤集团等大型煤炭企业确定2015年1月份煤价保持不变，大型煤炭企业终止上调煤价行动，不仅使其对煤炭价格的支撑力度减弱，而且引发市场对未来价格走势的担忧。
多位煤炭贸易商对大智慧通讯社表示，尽管煤企一直挺价，但持续高企的库存和低迷的需求，还是让很多贸易商决定降价出售，动力煤供求关系的重心向买方市场偏移。另一方面，冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声，持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求现状，同样引发市场担忧。
分析认为，大型煤企1月份不降价的政策，对环渤海地区煤价支撑力度减弱，煤价大幅下跌。大智慧通讯社梳理发现，5元/吨跌幅是自2014年7月30日以来的单周最大跌幅
李学刚认为，引发动力煤市场担忧的因素还包括，冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声，持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求现状。据业内人士透露，神华本月初抛出5500大卡529元/吨的年度长协价格，但市场反应冷淡。煤炭专家李学刚分析称，神华集团、中煤集团等大型煤炭企业去年9月至12月连续四个月持续上调动力煤销售价格之后，确定2015年1月份的煤炭销售价格维持2014年12月份水平不变。据悉，有大型电力集团希望能以510元/吨的价格签下年度合同，但该价格与神华预期的529元/吨的价格存在19元/吨差距。秦皇岛海运煤炭交易市场1月7日发布环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）显示，该指数最新一期报收于520元/吨，比前一期下降了5元/吨。横琴煤炭交易中心表示，目前北方港口5500大卡动力煤价有所下降，低硫煤成交价介乎505-510元/吨，与神华529元/吨的价格存在至少14元/吨的差价。
在动力煤巨头神华集团、中煤集团等确定1月份动力煤价格持稳的同时，动力煤市场价格进入2015年以来首周出现下跌。据悉，该指数上期为持平，而本期5元/吨的跌幅，就当前市场形势而言跌幅偏大。
大型煤炭企业终止上调煤价行动，不仅使其对煤炭价格的支撑力度减弱，而且引发市场对未来价格走势的担忧在动力煤巨头神华集团、中煤集团等确定1月份动力煤价格持稳的同时，动力煤市场价格进入2015年以来首周出现下跌。
据悉，有大型电力集团希望能以510元/吨的价格签下年度合同，但该价格与神华预期的529元/吨的价格存在19元/吨差距。据业内人士透露，神华本月初抛出5500大卡529元/吨的年度长协价格，但市场反应冷淡。
横琴煤炭交易中心表示，目前北方港口5500大卡动力煤价有所下降，低硫煤成交价介乎505-510元/吨，与神华529元/吨的价格存在至少14元/吨的差价。秦皇岛海运煤炭交易市场1月7日发布环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）显示，该指数最新一期报收于520元/吨，比前一期下降了5元/吨。据悉，该指数上期为持平，而本期5元/吨的跌幅，就当前市场形势而言跌幅偏大。煤炭专家李学刚分析称，神华集团、中煤集团等大型煤炭企业去年9月至12月连续四个月持续上调动力煤销售价格之后，确定2015年1月份的煤炭销售价格维持2014年12月份水平不变。
李学刚认为，引发动力煤市场担忧的因素还包括，冬季动力煤供求和消费高峰逐渐接近尾声，持续下挫的海上煤炭运价、依然低迷的消费需求现状。大型煤炭企业终止上调煤价行动，不仅使其对煤炭价格的支撑力度减弱，而且引发市场对未来价格走势的担忧
近期天气状况或是影响港口拉煤的重要因素。现货价格走低，动力煤期货价格反弹，1月期货价格回归至秦皇岛港现货价格。
海运费震荡下滑，中国沿海煤炭运价指数报532.96，比上一个交易日下跌0.78%。动力煤期货TC505合约收盘报484.4元/吨，比前一交易日收盘价上涨2.2元/吨，全天增仓836手至26688手。
秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤成交均价515元/吨，北方五港最低为京唐港500元/吨，澳大利亚BJ动力煤现货报62.95美元/吨。市场依旧低迷，预计5月合约仍维持震荡走势。港口情况依旧低迷，秦皇岛港煤炭库存升至725万吨，港口锚地船略有增加，短期情况或有改善。六大电厂库存增1373万吨，平均可用天数20天。
周边港口中曹妃甸港口煤炭库存680万吨，依旧维持高位。1月6日10时6分，郑商所交易主机系统故障，暂停交易至下午开盘。
1月6日TC1501合约减仓2200手，但仍有10854手持仓，折合现货108万吨，陆续进入交割期，合约流动性较差，投资者若无交割意愿，注意及时减仓大智慧通讯社1月5日曾报道，中国神华公布港口下水动力煤1月份最新价格，各煤种价格保持不变，同时取消量价优惠政策。
多位煤炭行业分析人士指出，尽管当前煤炭需求整体低迷，但随着神华、中煤等大型煤炭企业1月份动力煤销售价格保持不变，动力煤价将获得进一步支撑。平二/平八（5500大卡）煤价539元/吨。
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